Nuovo parcheggio scambiatore e pista ciclabile in via Paladini

JESI – Un parcheggio scambiatore nell’area verde di via Paladini per decongestionare il traffico adiacente la scuola e un nuovo tratto di pista ciclabile che collegherà il Palazzetto dello Sport, via M.L. King, Liceo Scientifico di viale Verdi.

Sono gli interventi inseriti all’interno del Piano delle Opere Pubbliche 2018/2020 e approvati nell’ultimo Consiglio comunale, resi possibili grazie a fondi stanziati dal Ministero dell’Ambiente (quasi 1 milione di euro) , a seguito della partecipazione del Comune di Jesi ad un bando per la mobilità sostenibile con particolare attenzione agli spostamenti casa/scuola.

Un progetto che coinvolge 36 scuole della Vallesina, comprese tutte quelle di Jesi, e i Comuni di Agugliano, Monsano, Falconara, Chiaravalle, Maiolati e Polverigi e che porterà al miglioramento di tutti i percorsi a piedi del pedibus, sia a livello di segnaletica che a livello strutturale con ampliamento dei marciapiedi, rifacimento di parte della viabilità, attraversamenti pedonali e cartellonistica per ogni scuola, con allegato un programma volto all’educazione. Seguirà infatti una campagna di informazione  e comunicazione, con la possibilità di fare formazione sia all’interno della scuola – attraverso la figura dei Mobility manager da inserire all’interno degli istituti e del Comune – nonché una app e alcuni software per poter mettere in relazione domanda ed offerta al fine di poter portare avanti iniziative non solo come piedibus o utilizzo delle pista ciclabile ma anche il bike sharing.

Perplessità da parte del PD di Jesi: «Ma si può fare un parcheggio scambiatore auto/bici nell’area verde di Via Paladini di 40 posti e poi aspettarsi di far prendere le biciclette alle persone per accompagnare gli alunni a scuola per tutti questi istituti: Rodari, Cappannini, Sbriscia, Liceo scientifico, Cuppari e Nuova Lorenzini? E questo sarà ancor più evidente con l’eliminazione dei posti auto davanti alle scuole, per far posto agli stalli per le biciclette».

Per i Democrat, c’è più di una cosa sicuramente da rivedere nella progettazione della mobilità casa-scuola, approvata nell’ultimo Consiglio Comunale, affinché il progetto possa raggiungere la finalità di diminuire il traffico auto, per favorire forme di mobilità alternativa: «Inoltre è altrettanto evidente che va chiarita meglio la figura del Mobility Manager, che il Comune intende introdurre. Tali rilievi sono stati espressi da noi in aula votando favorevolmente questa pratica, ma soltanto perché si tratta di un progetto di area vasta sovracomunale (Jesi-Falconara-Chiaravalle-Monsano-Maiolati-Agugliano-Polverigi), elemento questo che abbiamo sempre definito essenziale per chi deve condurre un’Amministrazione Comunale. Al contrario preoccupa come la Giunta Bacci sembra non avere un progetto complessivo per la città sulla mobilità. Si partecipa ai vari bandi per prendere dei contributi, ma non c’è ancora – dopo cinque anni – una cornice generale, con il rischio di avere interventi disorganici tra di loro. Come si andrà a conciliare questi interventi sulle piste ciclabili, se ancora manca un Piano Urbano della Mobilità Sostenibile? Se poi pensiamo agli ultimi interventi sul traffico in questa città rivelatisi nei fatti perfino deleteri, dobbiamo addirittura risalire all’Assessore Garofoli con le famigerate modifiche alla viabilità nella parte alta del Corso, dopodiché non è stato proposto più niente».

Insomma, per il Partito Democratico poco o niente si prevede per migliorare la sicurezza e la fluidità del traffico veicolare che, ancorché eccessivo e in prospettiva da ridurre, resta oggi un elemento indispensabile per la mobilità individuale, soprattutto per i settori produttivi: «Ci auguriamo che questa Amministrazione Comunale voglia ritornare a progettare la mobilità nel suo complesso in maniera organica, di certo il PD non si sottrarrà al confronto ed al proprio contributo su queste tematiche così importanti».

 

 

 

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